在日前閔行舉行的“人民城市議事廳 基層治理大討論”活動中，居民代表、物業和業委會代表、行業代表、相關專家以及閔行區公安分局、區房管局、區市場局、區城管局、區應急局、區消防救援支隊等職能部門齊聚一堂，大家圍繞“電動自行車的安全治理問題”暢所欲言。其中，就電動自行車充電價格等相關問題，與會人員展開了熱烈討論。
關于電動自行車，安全、便捷、價格，孰輕孰重？在這場大討論中，市民們展開了激烈的討論。“小區充電漲了9分錢，漲在哪里？”“為什么有的小區1元可以充8小時，有的小區1元只能充4小時？”毋庸置疑，“安全是底線”是大家普遍達成的共識，然而關于價格，不少市民都有話說——
“飛線”充電、電池上樓等行為不安全，為何還屢禁不止？除去充電的各種不便，價格或許也是部分原因。
現場有市民提出：“小區充電樁本來1元充5小時，現在1元9分充5小時，漲了將近10%。都不知道漲在什么地方？”看起來微不足道的9分錢，卻是許多人實實在在關心的問題。
媒體代表瑋恩立刻說道，“去年夏令熱線的節目中，接到不少居民關于充電價格的投訴，可能對于他們來說，一塊、兩塊，充幾個小時，真的是他們非常在意和要考慮的因素。”
“原本他在家充可能就花20多元，現在充電樁充要50多元，還要繳停車費，有人就不愿意了?！爆F場主持、上海人民廣播電臺海波熱線主持人海波說，在一些價格敏感的人群中，這可能就是一個關鍵問題?！拔覀冮_4個輪子的車、一個小時停車費都交10塊錢的人，就忽視了這1塊錢的問題。”
怎么樣的價格視為合理？定價有沒有標準？現場不少市民圍繞這個話題也提出了疑問?！坝行┬^的收費方式不是很合理，有的小區1元可以充8小時，但有些小區1元只能充4小時，還有些小區充滿即停，根據實際充電時間進行收費。有些掃碼收費時會有大量誘導性的廣告，很多年長的老人很容易誤操作，希望有關部門進行監督管理。”
現場，還有市民將目光投向了更為節能的光儲充電?！拔覀円沧隽艘粋€試點，但很多居民小區空間有限，車棚又比較矮，光照時間相對不足。所以光伏的投入，在小區場景上其實很難收回成本，甚至硬件的投入分攤后比目前電費還要高?！遍h行鐵塔公司總經理於強表示。
作為充電設施的運營方，於強認為，充電價格取決于運營方自身需要繳納的電費以及設備投入運營等成本。
“其實大家有一個誤區，現在市場上1塊錢充4個小時、5個小時，但這里面有個邏輯問題，科學的說法應該算用1度電收多少錢?！彼f，充電的功率有大有小，不能簡單按照時長對比。應該是消費者充了多少度電，相應地應該支付多少錢，鐵塔公司目前就是按照實際使用電量進行收費的。於強透露，作為國企，鐵塔公司之前參與了上海市電動自行車集中充電和停放場所設計標準的制定，也在不斷探索，爭取盡快拿出更優化的方案，更好地滿足市民需求。
小區里充電樁數量有限，是否可以推廣換電模式？現場也有市民積極出謀劃策。
“如果一輛電瓶車價值3000元，它的電池價格可能占到其中一半以上。我買一輛空車價格大概1800元，剩下的1200元，我是否可以用于租電池？我每次到充電柜里面拿一次電池，充一次電可能只花兩塊錢，1200元就能充600次。差不多5年之后，這個電瓶車也到了報廢的時候了。”有市民還參照電動車的“蔚來模式”提出了自己思路。
6月1日起，新的《上海市非機動車安全管理條例》實施，有關電動自行車管理，還需“疏堵結合”。不久之前，閔行區正發起“免費充電、滿電回家”的公益活動，呼吁更多有社會責任的企業參與到活動中來，減少社區電動自行車停放充電的風險。市民們普遍叫好的同時，也希望各個地方多想想辦法，因地制宜解決一些實實在在的問題。
往期話題回顧
□一場電動自行車大討論背后，這些信號值得關注——
□漲了9分錢……事關電動自行車，這場“大討論”擦出怎樣的火花？
□“飛線充電屢禁不止，怎么辦？”……新的《管理條例》6月1日起實施！
□電動自行車“免費充電、滿電回家”？！閔行發起并呼吁這項行動——
來源：今日閔行返回搜狐，查看更多
責任編輯：
中國艾草網官方網址： www.tomatoeros.com
中國艾草網官方網址： www.haoai123.com